首届基础设施工程·泰山论坛在济南举办聚焦土木交通工程创新发展

济南7月13日电(周艺伟高泽明)首届基础设施工程·泰山论坛13日在山东济南举办。来自国内外近50位院士、国家杰青、长江学者等行业专家，聚焦土木交通工程学科交叉融合创新、学科转型升级、学术前沿热点三大领域进行汇报分享，为学科智能化、数字化、信息化转型升级献策。

山东大学党委书记任友群在开幕式讲话中指出，此次论坛牢牢把握土木交通工程学科发展的宝贵历史机遇，坚持多学科交叉、跨领域协同和产教融合创新的发展理论，助力学科不断迈向现代化。“在土木交通工程领域，山东大学不断汇聚多学科交叉优势，推动‘智能建造与智慧工程’学科群建设取得显著成就，不断打造国际领先的土木交通人才培养与科技创新高地。”

中国岩石力学与工程学会代理秘书长杨军表示，此次论坛是探讨土木交通工程学科发展新方向、推动传统基础设施工程新升级的重要学术会议，为土木交通工程专业发展注入新动能。“中国岩石力学与工程学会将发挥高端智库优势，锚定学科创新升级，全方位促进传统土木交通工程行业高质量发展。”

山东省科学技术厅二级巡视员王钟伟表示，在基础设施领域，山东省不断增强以科技创新驱动加快建设交通强省的使命感，把重大基础设施建设作为八大发展战略之一，交通基础设施覆盖范围和联通水平实现大幅跃升。

“山东高速集团依托交通基础设施全产业链优势，聚焦现代土木交通行业未来发展趋势，加快推进国内各领域高质量发展。”山东高速集团有限公司党委书记、董事长王其峰在致辞中表示，此次论坛作为土木交通行业的学术盛会和引领行业发展的高端峰会，把握行业转型升级新机遇，培育智慧交通发展新优势，打造绿色智能、低碳交通新标杆，开启交通强国建设新局面。

山东大学校长、中国工程院院士李术才在作题为“复杂地质隧道与地下工程灾害预报预警和安全控制”的学术报告时提到，在突水突泥治理中，传统方法是早期以排为主，过渡到排堵结合、限量排放，导致封堵不彻底。山东大学团队利用交叉学科优势，提出以精细化探查与关键孔为核心的长效治理设计方法，“封堵后，地下水在围岩内部循环，避免了对环境的影响及动水对结构的长期破坏和二次涌水”。

香港工程科学院院士、香港科技大学(广州)副校长吴宏伟作题为“国际化一流大学全方位交叉融合创新与实践”的学术报告，介绍了新兴的跨专业学科生态岩土学与工程。他认为跨学科建设是一个生态有机的整体，需要综合系统性地协调。跨学科培养需要从课程设计、概念理解、教师能力、学生素质等各方面变革。